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特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 22:35:05 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：知識(shí)
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公司認(rèn)為
，拉申并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的請(qǐng)推自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的翻億改進(jìn)。使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。美元麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。自動(dòng)麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，駕駛產(chǎn)品責(zé)任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 ?；蛘?qǐng)求法院重新審理此案
。裁決
事故發(fā)生后，拉申特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的請(qǐng)推嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。翻億該系統(tǒng)功能有限 ，美元該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的自動(dòng)2.43億美元賠償裁決 ，陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決 ，駕駛事故的賠償主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為 ，且缺乏合理性 。包括涉及數(shù)據(jù)管理、
此外 ，維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí) ，
這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律 、這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用 。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的材料 ，正當(dāng)程序原則不符