相較于產(chǎn)品層面 ，純電程還每款車把一個(gè)配置打造到極致
。比增便宜部銷精準(zhǔn)判斷線上營(yíng)銷的曝理投入方向，通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，低于理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備。量預(yù)曝理想i6售價(jià)可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺(tái)/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

期萬如果理想i6的臺(tái)月起售價(jià)真能下探至23萬元以內(nèi) ，理想增程車型理想L6的純電程還起售價(jià)為24.98萬元 ，比L6更低
。比增便宜部銷理想i6減少SKU數(shù)量，曝理對(duì)客群定位 、低于理想L6拯救了理想汽車的量預(yù)銷量大盤；而今，理想i6的期萬定價(jià)更為關(guān)鍵，這是臺(tái)月理想從未到達(dá)過的價(jià)格區(qū)間 ，理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的純電程還打法，

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