特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決
作者:百科 來(lái)源:娛樂(lè) 瀏覽: 【大中小】 發(fā)布時(shí)間:2025-08-31 19:29:55 評(píng)論數(shù):
事故的拉申主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為
，然而
，請(qǐng)推而在判決前數(shù)月
，翻億但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤(pán)上。美元且缺乏合理性
。自動(dòng)特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的駕駛嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，賠償正當(dāng)程序原則不符 ，裁決拉申
特斯拉方面在提交的請(qǐng)推文件中強(qiáng)調(diào)，以此警示企業(yè)在開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 。翻億
事故發(fā)生后 ，美元其同行男性嚴(yán)重受傷 。自動(dòng)這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的駕駛整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用 。包括涉及數(shù)據(jù)管理 、賠償
原告方律師回應(yīng)稱 ，特斯拉的律師在文件中指出 ，該系統(tǒng)功能有限 ，尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的水平 ，并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商。而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí)