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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 22:35:09 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：時(shí)尚
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動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，寬體套件從剎車卡鉗到桶椅
，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀
、式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，套件
相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車 ，它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，套件并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，式尾n首視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，鵝頸轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，兼具性能與情懷 。整車張力明顯。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)