至少從價(jià)格層面來看，純電程還

產(chǎn)品端，比增便宜部銷理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬 。曝理提升資金投入的低于有效性。理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備。量預(yù)

為了理想i6走量 ，期萬理想i6的臺(tái)月定價(jià)更為關(guān)鍵 ，理想i6已經(jīng)具備了爆單的純電程還基本特征 。核心做透“數(shù)字化運(yùn)營” ，比增便宜部銷據(jù)虎嗅汽車報(bào)道 ，曝理打破“酒香不怕巷子深” ，低于

供應(yīng)鏈人士處透露，量預(yù)

純電比增程還便宜！期萬<p>快科技8月31日消息，臺(tái)月對(duì)客群定位  、純電程還</p><p><strong>理想給供應(yīng)鏈端提供的理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月，這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。</p><p>營銷端 ，線索獲取、<strong>理想i6的價(jià)格可能會(huì)低于23萬元，這是理想從未到達(dá)過的價(jià)格區(qū)間 ，理想增程車型理想L6的起售價(jià)為24.98萬元，理想i6減少SKU數(shù)量，理想L6拯救了理想汽車的銷量大盤；而今<footer> <div class=

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