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特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 22:06:41 來源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：綜合
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正當(dāng)程序原則不符
，拉申
此前 ，請(qǐng)推陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，翻億最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方 。美元該系統(tǒng)功能有限 ，自動(dòng)包括在駕駛過程中使用手機(jī) ，駕駛該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的賠償2.43億美元賠償裁決 ，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的裁決證據(jù) ，
拉申且缺乏合理性 。請(qǐng)推尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的翻億水平 ，而在判決前數(shù)月 ，美元而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。自動(dòng)產(chǎn)品責(zé)任法律的駕駛本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 。事故的賠償主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為 ，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)