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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 21:42:19 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：探索
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外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，寬體新車(chē)以伊蘭特 N TCR 賽車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本
，套件底盤(pán)和內(nèi)飾上的鵝頸賽車(chē)元素放大，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。式尾n首大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶(hù)準(zhǔn)備的 。從剎車(chē)卡鉗到桶椅，式尾n首
網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展 ，寬體這款車(chē)的套件賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有 ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸整車(chē)張力明顯。兼具性能與情懷 。都是為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車(chē) ，
將這臺(tái)車(chē)放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看