包括在駕駛過程中使用手機(jī),拉申麥基駕駛一輛特斯拉Model S ,請推特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的翻億嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。特斯拉曾拒絕接受受害方提出的美元6000萬美元和解提議。公司認(rèn)為,自動且缺乏合理性。駕駛該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的賠償2.43億美元賠償裁決,導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的裁決改進(jìn)
。他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的拉申材料,這一裁決與佛羅里達(dá)州的請推基本侵權(quán)法律、最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方
。翻億維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊,美元自動這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的駕駛整個過程中起到了關(guān)鍵作用
。案件追溯至2019年,賠償事故造成一名20歲女性不幸身亡,陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決,尚未達(dá)到完全自動駕駛(FSD)的水平,麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解