將這臺(tái)車(chē)放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看 ，式尾n首并提供6速手動(dòng)擋 ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力 ，套件新車(chē)以伊蘭特 N TCR 賽車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，套件
鵝頸相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車(chē) ，這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈