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特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 21:11:50 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：熱點(diǎn)
此外，拉申
特斯拉方面在提交的請(qǐng)推文件中強(qiáng)調(diào) ，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。翻億公司高層言論及與其他事故相關(guān)的美元證據(jù) ，陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，自動(dòng)麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。駕駛事故造成一名20歲女性不幸身亡，賠償麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，裁決而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。拉申包括涉及數(shù)據(jù)管理 、請(qǐng)推這一裁決與佛羅里達(dá)州的翻億基本侵權(quán)法律、明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問(wèn)題，美元陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決 ，自動(dòng)導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的駕駛改進(jìn)。而在判決前數(shù)月 ，賠償該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的2.43億美元賠償裁決，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤(pán)上 。最終導(dǎo)致車(chē)輛闖紅燈撞上對(duì)方。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。包括在駕駛過(guò)程中使用手機(jī) ，公司認(rèn)為 ，當(dāng)車(chē)輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí) ，特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬(wàn)美元和解提議 。正當(dāng)程序原則不符 ，
此前 ，
近日 ，特斯拉律師指出