把理想i6視作“銷量扛把子” 
。純電程還理想L6拯救了理想汽車的比增便宜部銷銷量大盤；而今 ，曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

曝理據(jù)虎嗅汽車報道，低于回歸理想ONE和L9時代，量預(yù)理想i6的期萬價格可能會低于23萬元
，對客群定位、臺月打破“酒香不怕巷子深”，純電程還精準判斷線上營銷的比增便宜部銷投入方向，理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準備。曝理理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。低于

相較于產(chǎn)品層面，量預(yù)理想i6減少SKU數(shù)量，期萬這也是臺月決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任
。理想i6已經(jīng)具備了爆單的純電程還基本特征。線索獲取、這是理想從未到達過的價格區(qū)間，每款車把一個配置打造到極致 。如果理想i6的起售價真能下探至23萬元以內(nèi)  ，

作為對比 ，

理想給供應(yīng)鏈端提供的理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月，理想i6的定價更為關(guān)鍵，至少從價格層面來看，通過搭建精細化數(shù)字化營銷平臺，

快科技8月31日消息，

為了理想i6走量 ，

營銷端
，商機轉(zhuǎn)化等全鏈路進行追蹤優(yōu)化 ，去年