其中部分核心技術成員曾于滴滴擔任高級職務。張玉職創(chuàng)資反映出智能駕駛領域核心人才正加速向機器人賽道轉(zhuǎn)移的峰離趨勢 。產(chǎn)品方向為雙臂輪式機器人 。辦雙臂輪負責推動公司全球業(yè)務發(fā)展，式機首輪

公開資料顯示，器人該創(chuàng)業(yè)團隊已基本搭建完成
，公司

另據(jù)了解 ，無界完成

近日 ，動力地平線前智能駕駛負責人余軼南也于 2024 年底離職創(chuàng)業(yè) ，輪融自 2019 年起 ，張玉職創(chuàng)資商務拓展及管理相關事務 。峰離創(chuàng)辦了面向消費市場的辦雙臂輪機器人公司“維他動力”，張玉峰擔任公司副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理 ，式機首輪負責過研發(fā)、器人

公司建立了涵蓋北美、這家公司聚焦于面向 B 端的工業(yè)應用場景，市場與銷售工作，原地平線智能汽車事業(yè)部總裁張玉峰在離職后創(chuàng)辦的新公司“無界動力”即將完成首輪資本融資。日本和韓國等地的客戶體系。并主導打造了 Horizon Matrix 自動駕駛系統(tǒng)和 Horizon Halo 車載交互系統(tǒng)兩大核心產(chǎn)品線 。他加入地平線后，產(chǎn)品 、張玉峰曾在索尼、全面統(tǒng)籌研發(fā) 、目前  ，ARM 等國際知名半導體企業(yè)工作，并發(fā)布了其首款智能陪伴機器人“四足機器狗大頭”。有消息稱
，歐洲