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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀

發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 22:07:01 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：探索

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，整車(chē)張力明顯
。寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感
。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相
，寬體峰值可達(dá)286匹馬力，套件Elantra N TCR Edition把外觀(guān)、鵝頸從剎車(chē)卡鉗到桶椅，

網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展，兼具性能與情懷。底盤(pán)和內(nèi)飾上的賽車(chē)元素放大 ，這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶(hù)準(zhǔn)備的。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，

將這臺(tái)車(chē)放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，

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