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相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車
，整車張力明顯。寬體

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看
，套件都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。轉(zhuǎn)載請注明出處
。寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸

網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，寬體

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本
，兼具性能與情懷 。并提供6速手動(dòng)擋，從剎車卡鉗到桶椅，