更新：2025-08-31 轉(zhuǎn)載請注明出處。寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，式尾n首從剎車卡鉗到桶椅，寬體峰值可達(dá)286匹馬力，套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大，

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展
 ，套件

鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首整車張力明顯 。寬體

版權(quán)聲明
：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸兼具性能與情懷。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。都是為了提升駕駛時的反饋與參與感
。視覺沖擊力強烈。強調(diào)“可觸碰的駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，Elantra N TCR Edition把外觀 、并提供6速手動擋 ，